Loiola XXI

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MSF: fuerte denuncia a Europa por su actitud ante los migrantes en el Mediterráneo.

05.08.2015

La última catástrofe en el Mediterráneo pone de manifiesto la falta de capacidad para operaciones de rescate en la zona

La más reciente catástrofe en el Mediterráneo, donde han muerto cientos de personas tras volcar una barca con cerca de 600 pasajeros, muestra claramente la falta de capacidad para realizar operaciones de rescate en la zona, según Médicos Sin Fronteras (MSF).

Supervivientes del hundimiento siendo transportados a los barcos de rescate © Marta Soszynska/MSF

La barca de madera ha volcado cerca de la costa libia, poco antes de que el Dignity I, el barco de rescate y salvamento de MSF llegara al lugar de los hechos.

MSF recibió una primera llamada hacia las nueve de esta mañana procedente del Centro de Coordinación en Roma para acudir al rescate de un bote de madera que se encontraba en problemas y con un gran número de personas a bordo. Poco después, el Dignity I recibió un segundo aviso de Roma para que se desviara hacia un segundo bote con 94 pasajeros, también en problemas. El rescate de este segundo barco finalizó poco después del mediodía y las 94 personas fueron puestas a salvo.

El navío de MSF volvió a recibir una nueva llamada para acudir en ayuda de la primera embarcación de madera. Cuando el Dignity I llegó a las coordenadas indicadas, se encontraba en el lugar un barco irlandés que estaba realizando operaciones de rescate y la embarcación de madera ya había volcado. Se estima que unas 400 personas han sobrevivido al naufragio.

“Lo que vimos al llegar a la zona era terrible: gente aferrada a los flotadores y luchando por su vida mientras veía cómo otros se ahogaban porque no sabían nadar y carecían de chaleco salvavidas”, declara Juan Matías, coordinador del proyecto de MSF en el Dignity I. “El hecho de que nos llamaran para rescatar al bote hundido y poco después nos enviaran a ayudar a otro muestra la falta de recursos globales disponibles para las operaciones de rescate.”

Otros buques acudieron para asistir en las labores de rescate. El Dignity I proporcionó tratamiento médico a diez personas, de las que cinco tuvieron que ser evacuadas en helicóptero debido a la gravedad de sus lesiones. Los otros dos otros buques de rescate con tripulación de MSF -el MY Phoenix, que opera en colaboración con la ONG MOAS, y el Bourbon Argos- se movilizaron a la zona del naufragio para ofrecer su asistencia.

Antes de esta tragedia, se calcula que 1.941 personas han perdido la vida en el intento de cruzar el Mediterráneo. MSF inició sus operaciones de salvamento y rescate en mayo y, desde entonces, ha rescatado a más de 10.000 personas.


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Cómo debe comportarse la UE con los inmigrantes del Mediterráneo.

Los operativos contra traficantes de inmigrantes deben respetar las leyes de derechos humanos
26 DE MAYO DE 2015
La prioridad máxima debería ser salvar vidas en el mar y llevar a las personas que están en peligro en el Mediterráneo de forma segura a las costas de la UE
Judith Sunderland, subdirectora en funciones para Europa y Asia Central de Human Rights Watch

(Bruselas) – Las acciones militares de la Unión Europea (UE) contra las redes de tráfico de personas no deben poner en peligro las vidas y los derechos de los migrantes y solicitantes de asilo en peligro, dijo hoy Human Rights Watch. El 18 de mayo de 2015, el Consejo de la Unión Europea acordó crear una operación naval, EUNAVFOR Med, para identificar, capturar y destruir los barcos usados por los traficantes de inmigrantes en el Mediterráneo.

“Los contrabandistas y traficantes a menudo muestran un total desprecio por la vida humana y la dignidad, y deben rendir cuentas por ello, pero la acción militar podría exponer a los migrantes y los solicitantes de asilo a graves riesgos”, advirtió Judith Sunderland, subdirectora en funciones para Europa y Asia Central de Human Rights Watch. “La prioridad máxima debería ser salvar vidas en el mar y llevar a las personas que están en peligro en el Mediterráneo de forma segura a las costas de la UE”.

La UE debe evaluar cuidadosamente las consecuencias a corto y largo plazo que cualquier operación pueda tener para los derechos humanos, incluyendo el riesgo de que aumente el peligro que corren los migrantes que tratan de cruzar el Mediterráneo en barco, dijo Human Rights Watch. La UE también debe evaluar los riesgos de atrapar a los migrantes y los solicitantes de asilo en Libia, donde a menudo son víctimas de violencia y abuso y no tienen posibilidad de presentar solicitudes de asilo.

Los buques de la UE en el Mediterráneo, incluidos los que participan en la operación EUNAVFOR Med, deben llevar a los migrantes interceptados a puertos seguros en la UE. Allí, aquellos que pidan protección o den muestras de tener miedo a volver a su país de origen deberán ser sometidos a una evaluación de asilo. La UE no debe, bajo ninguna circunstancia, transferir a los migrantes interceptados en el mar a la guardia costera libia ni dejarlos en Libia, dijo Human Rights Watch.

La decisión del Consejo prevé comenzar la operación con vigilancia y patrullaje. Si a continuación los Estados miembros de la UE estuvieran de acuerdo con proceder, la segunda fase incluiría el abordaje, el registro, la incautación y el desvío de las embarcaciones sospechosas de estar destinadas a traficar con personas. La tercera y última fase consistiría en la “inutilización” de estos barcos.

El gobierno reconocido por la comunidad internacional en Libia ha dicho que se opone a la acción militar de la UE en su territorio o aguas territoriales. Dos gobiernos se disputan la legitimidad en Libia: el gobierno reconocido internacionalmente basado en Tobruk y Al-Bayda, en el este, y otra autoridad autoproclamada con sede en Trípoli, en el oeste, desde donde zarpa la gran mayoría de los barcos.

Independientemente de dónde operen,  los buques de la UE que participen en la planificada operación naval están sujetos a la jurisdicción de la Convención Europea de Derechos Humanos, que exige diseñar, planificar y ejecutar todas las operaciones con un pleno respeto por los derechos, entre ellos el derecho a la vida, la libertad y la seguridad, un recurso efectivo y la prohibición de la tortura. Los requisitos prohíben que alguien sea enviado a un país donde corra el riesgo de ser torturado o maltratado, o donde su vida o libertad corran peligro: el principio de no devolución.

La misión es parte de la respuesta de la UE a la crisis en el Mediterráneo. Desde principios de 2015, al menos 1.780 migrantes y solicitantes de asilo han muerto intentando la travesía marítima. La UE ha intensificado las operaciones de búsqueda y rescate y, en lo que va de año, más de 62.000 personas han llegado por mar a la UE, cruzando el Mediterráneo central, principalmente desde Libia a Italia y Malta, y el mar Egeo desde Turquía a Grecia. Estadísticas de la Agencia de Refugiados de Naciones Unidas (ACNUR) muestran que el 60 por ciento de los que llegaron por mar en lo que va de año eran de Siria, Eritrea, Afganistán y Somalia – todos ellos países que sufren violencia política generalizada o represión.

El 13 de mayo, la Comisión Europea, el órgano ejecutivo de la UE, presentó sus propuestas para una “Agenda Europea de Migración”. Las propuestas incluyen medidas positivas, como la creación de un plan de reasentamiento de refugiados en toda la UE y un mecanismo de reubicación para distribuir más equitativamente la responsabilidad por los solicitantes de asilo entre los Estados miembros de la UE, dijo Human Rights Watch. Varios Estados miembros de la UE, entre ellos el Reino Unido, Francia, Hungría y Polonia, ya han expresado su renuencia a participar en estas propuestas de responsabilidad compartida.

La mayoría de las propuestas, sin embargo, se centran en medidas para limitar las llegadas, incluso mediante la mejora de los controles de inmigración en los países de origen y de tránsito, el desarrollo regional y la creación de un “centro multiusos” piloto en Níger para proporcionar información, protección local y oportunidades de reasentamiento. Estas medidas deben ser cuidadosamente diseñadas para fortalecer el respeto por los derechos humanos y fomentar la resolución de conflictos en los países de origen, dijo Human Rights Watch.

También deben mejorar la capacidad de los países de tránsito para proteger e integrar a los refugiados, en particular mediante la creación de sistemas de asilo justos y eficientes que garanticen que las solicitudes de asilo sean debidamente examinadas e incluyan el derecho a apelar las denegaciones. Estas medidas deberían garantizar escrupulosamente que los refugiados y solicitantes de asilo no sean devueltos forzosamente a países donde vayan a ser perseguidos o sufrir otro perjuicio grave y que a nadie se le impida huir de amenazas a su vida o a su libertad.

Muchos migrantes y solicitantes de asilo, si no la mayoría, que entran en la UE de manera irregular pagan voluntariamente a contrabandistas para que les faciliten el viaje, a pesar de que estos a menudo les engañan sobre el contexto o las condiciones en las que serán transportados, como por ejemplo en embarcaciones atestadas o que no son aptas para navegar. Entre los que llegan por mar o por tierra también hay víctimas de los traficantes que han sido engañadas u obligadas a viajar y que son rehenes en espera de un rescate o si no sufren abusos y son explotados.

Los migrantes y solicitantes de asilo entrevistados en Italia en mayo describieron a Human Rights Watch los abusos que sufrieron a lo largo de las rutas migratorias desde el Cuerno de África y en Libia. Entre ellos cabe destacar: haber sido mantenidos como rehenes durante meses en el desierto del Sáhara en condiciones violentas y agotadoras hasta que los familiares transferían dinero a los traficantes; palizas con tubos de madera y de hierro, mangueras de goma y látigos; muertes a balazos ante los intentos de fuga; trabajos forzados; y la detención virtual antes de la salida para Europa en “casas de seguridad” insalubres y hacinadas en Libia y gestionadas por los traficantes. Los contrabandistas sobrecargan rutinariamente embarcaciones no aptas para navegar y proporcionan insuficiente alimentación, agua y combustible para el viaje.

Libia ha sido durante mucho tiempo tanto un país de destino como un país de tránsito para los africanos subsaharianos, los sirios y otros que buscan llegar a la UE. Human Rights Watch ha documentado la tortura –incluyendo latigazos, palizas y descargas eléctricas—, así como el hacinamiento, las condiciones sanitarias insalubres y la falta de acceso a la atención médica en los centros de detención de migrantes en Libia entre mediados de 2014 y mayo de 2015.

Las entrevistas de mayo en Italia indicaron que el aumento de la anarquía y la violencia generalizada en Libia debido a las hostilidades están obligando a algunos migrantes a marcharse. Algunos dijeron que habrían permanecido en Libia y no intentado la peligrosa travesía marítima hacia la UE si Libia no fuera tan peligrosa. Livinus, un nigeriano de 20 años que había ido a Libia en busca de trabajo en el 2013, dijo a Human Rights Watch: “Los ves inflar el barco y subir en él a un centenar de personas, y sabes que es arriesgado. Yo no hubiera corrido ese riesgo si no fuera por los problemas en Libia”.

No hay soluciones fáciles a corto plazo, pero la UE tiene que aumentar los canales seguros y legales en la región como una solución más eficaz a largo plazo que la mera destrucción de barcos, dijo Human Rights Watch.

“La destrucción de barcos sospechosos de ser utilizados por traficantes de inmigrantes podría impedir temporalmente que una persona se suba a un barco que no está en condiciones de navegar, pero las consecuencias no terminan ahí”, señaló Sunderland. “La UE tiene que hacer una evaluación honesta de la forma en que su intervención empujará a la gente desesperada a emprender viajes incluso más peligrosos, qué pasará con las personas que necesitan protección y que buscan salir de una Libia cada vez más caótica y violenta, y cómo esto encaja con las obligaciones internacionales”.


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Basta con las muertes de emigrantes en el Mediterráneo. AMN.INT.

inmigrantes

No más muertes en el mar. #SOSEurope

Iniciada el 09 de julio de 2014. Actualizada el 15 de abril de 2015.

¡Actúa!

Ya somos
63.458 firmantes

Enviaremos esta petición en tu nombre al Presidente del Gobierno Sr. Mariano Rajoy
Sobre víctimas en el Mediterráneo

Se calcula que en el año 2014 más de 3500 personas perdieron la vida en el mar, huyendo de conflictos, persecución y pobreza. A pesar de esta terrible cifra, los gobiernos europeos decidieron disminuir sus tareas de salvamento y rescate. Preveíamos el desastre y el coste en vidas humanas. Y, lamentablemente, esto ha sido así. En los cuatro primeros meses de 2015, alrededor de 1700 personas han perdido la vida en el Mediterráneo. En otras palabras, la cifra de muertes se ha multiplicado por 100, en comparación con el año 2014.

Sin embargo, los políticos europeos miran para otro lado.  A pesar de los llamamientos internacionales, los Estados europeos han decidido poner más recursos pero no para salvar vidas, sino para proteger sus fronteras. Y mientras, las personas mueren. ¿Hasta cuándo? ¿Cuántas personas más deben morir para que los gobiernos europeos entiendan que deben anteponer la protección de las personas? 

“La barca volcó […] Yo caí al agua, fui el primero. No podía respirar. Cuando estábamos en el agua, era como en la guerra. Había helicópteros y barcos a nuestro alrededor […] Immirdan, una mujer siria de unos 35 años, murió junto con su hijo de un año. No sabían nadar.”

Mohammad, palestino de 25 años, contó su testimonio a Amnistía Internacional. Mohammad y otras  150 personas sirias, eritreas y sudanesas viajaban en un barco que se volcó el 4 de marzo de 2015.

Todos los años, los conflictos, la persecución y la pobreza obligan a millones de personas como Mohammed a abandonar sus hogares en todo el mundo. Un porcentaje muy pequeño busca refugio o una vida mejor en los estados miembros de la Unión Europea que, sin embargo, están cada vez más decididos a impedirles entrar. En los últimos años, no han dejado de levantar vallas – reales e invisibles – que han puesto las cosas aún más difíciles a quienes, desesperados, se arriesgan todavía a emprender el viaje.

Las políticas migratorias de la UE ponen vidas en peligro. El coste humano es incalculable.

¡ACTÚA! Exige a Mariano Rajoy que utilice su influencia para que la UE:

  • refuerce las operaciones de búsqueda y salvamento en el Mediterráneo y el Egeo;
  • abra rutas legales y seguras para evitar que las personas que huyen del conflicto y persecución se vean obligadas a realizar viajes peligrosos;
  • y deje de cooperar con países que violan derechos humanos, para que estos países restrinjan los flujos migratorios hacia la Unión Europea


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ONU: severa crítica sobre resultados de la cumbre UE acerca de la inmigración.

Expertos de la ONU cuestionan decisión de la Unión Europea sobre migrantes en el Mediterráneo

24 de abrl, 2015 — Expertos de la ONU en derechos humanos consideraron hoy que la decisión tomada por la Unión Europea sobre los migrantes en el Mediterráneo sigue concentrándose abrumadoramente en la seguridad de las fronteras.

En un comunicado, los relatores sobre las garantías para los migrantes, Francois Crépeau, y sobre la trata de personas, Maria Grazia Giammarinaro, lamentaron esta posición y advirtieron que aumentar la represión contra los sobrevivientes de naufragios no ha funcionado en el pasado ni lo hará en el presente.

Destacaron que triplicar el presupuesto para los operativos de rescate es un paso en la dirección correcta, aunque esos fondos podrían ser insuficientes para responder a la creciente cantidad de migrantes.

Los expertos recomendaron a la Unión Europea superar la fase de emergencia y proyectos pilotos y transitar hacia medidas regulatorias innovadoras, como la adopción de una política de reasentamiento masivo para los próximos cinco años.

Los relatores subrayaron que esas regulaciones deben priorizar los derechos humanos de los migrantes.


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Amn. Int.: valoración de la cumbre UE sobre los inmigrantes

(24-04-15)

La respuesta de Europa, “una operación para salvar el tipo, no para salvar vidas”

Acto de la campaña #SOSEurope de Amnistía Internacional en Barcelona. 22 de abril de 2015. @Jordi Sancliment/AI

El hecho de que no se amplíe el área de operaciones de Tritón menoscabará fatalmente el compromiso contraído hoy por varias naciones europeas de proporcionar recursos, barcos y aviones para las operaciones de búsqueda y salvamento en el Mediterráneo, ha manifestado Amnistía Internacional.

“Lo que hemos visto hoy en Bruselas ha sido una operación para salvar el tipo, no para salvar vidas –ha señalado John Dalhuisen, director del Programa de Amnistía Internacional para Europa y Asia Central–. Todo lo que se está diciendo y haciendo sobre este problema indica que a los líderes de la UE les preocupa realmente salvar vidas en el mar, pero lo cierto es que todavía sólo están afrontando el problema a medias.”

“Si no van hasta el final, seguirán muriendo ahogados muchos migrantes y refugiados, y Europa habrá vuelto a desentenderse vergonzosamente de esta tragedia que se produce a sus puertas. Si no puede cambiarse Tritón, entonces Tritón no es la solución, por muchos recursos que se le asignen.”

El anunció de que se van a destinar más fondos y activos a las actuales operaciones de control de fronteras de la Unión Europea, incluida Tritón, se ha hecho al final de una cumbre de emergencia celebrada en Bruselas sobre la crisis humanitaria del Mediterráneo.

Aunque está previsto triplicar los fondos destinados a Tritón, este incremento no responderá en realidad a las necesidades existentes en materia de búsqueda y salvamento en el Mediterráneo si no se amplía el área de operaciones a alta mar, que es donde se producen la mayoría de las muertes.


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Amn. Int.: urge respuesta inmediata de Europa a la tragedia de los inmigrantes en el Mediterráneo.

amnistia-internacional-logo(20-04-15)

Internacional: Salvar vidas en el Mediterráneo debe ser la prioridad de los gobiernos europeos

Los gobiernos europeos deben dar prioridad a la creación de un plan inmediato de búsqueda y salvamento para impedir que siga creciendo el número de migrantes que mueren en el intento de cruzar el Mar Mediterráneo, ha dicho Amnistía Internacional antes de la reunión de de ministros de Asuntos Exteriores e Interior de la Unión Europea (UE) que se celebra hoy en Luxemburgo.

“Desde que comenzó el año, el número de refugiados y migrantes que han muerto ahogados frente a las costas de Libia ha ascendido a un centenar a la semana. Se trata de una crisis humanitaria que necesita una respuesta inmediata y concertada de Europa, y no seguirle dando vueltas y negándola”, ha dicho John Dalhuisen, director del Programa Regional para Europa y Asia Central de Amnistía Internacional.

Se teme que el número de víctimas ahogadas en el naufragio de una embarcación frente a las costas de Libia este fin de semana ascienda a varios centenares. Se calcula que el número de víctimas que han perdido la vida en estas circunstancias sólo este año puede llegar hasta las 1.600.

“Los dirigentes de Europa y de la UE han hablado una y otra vez de la necesidad de abordar esta crisis de forma holística, trabajando con los países de origen y de tránsito, y tomando medidas contra los traficantes de personas. Todo esto es importante, pero la prioridad más acuciante debe ser la seguridad inmediata de los refugiados y migrantes que continuarán lanzándose a la peligrosa travesía, cruzando el Mediterráneo para llegar a Europa. Los ministros deben salir ya con una propuesta colectiva Europea de búsqueda y salvamento.”

Más información:

  • El hecho de que los gobiernos europeos no hayan resuelto la crisis humanitaria en el Mediterráneo ha contribuido a multiplicar por 50 el número de muertes de migrantes y refugiados desde el comienzo de 2015.
  • Dos recientes y destacadas tragedias, en las que se teme que hayan muerto ahogados más de un millar de migrantes, han traído tardíamente hoy esta crisis hasta la agenda de los ministros de Asuntos Exteriores e Interior europeos.
  • La misión de rescate del Mare Nostrum, que salvó la vida de miles de migrantes, finalizó el año pasado y desde entonces no ha sido sustituida adecuadamente.
  • Una nueva operación multinacional de búsqueda y salvamento podría ponerse en marcha en unos días si hubiera voluntad política para hacerlo.
  • Todo indica que el número de migrantes y refugiados que hacen esta travesía seguirá aumentando a medida que mejore el tiempo, continúe la violencia y la persecución en países como Siria y Eritrea y persista la inestabilidad en Libia.


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La ONU ante la tragedia de los naufragios de migrantes en el Mediterráneo.

La ONU pide acciones robustas ante la tragedia de los migrantes en el Mediterráneo

20 de abril, 2015 — El Secretario General de Naciones Unidas expresó hoy su consternación ante el naufragio el fin de semana que podría haber costado la vida de hasta 700 migrantes y refugiados que trataban de llegar a Europa desde Libia.

Estas muertes se suman a las cientos de reportadas en incidentes similares la semana pasada. Ban Ki-moon, en un comunicado emitido a través de su portavoz, reiteró que estas tragedias ponen en evidencia la necesidad de mejorar la capacidad de búsqueda y rescate en el Mediterráneo.

De confirmarse las muertes de este fin de semana, ya serían 1.600 personas las que han perdido la vida en el mar. A medida que se intensifican las guerras y los enfrentamientos en África, mayor será la cantidad de personas que trate de alcanzar las costas europeas por barco, advirtió la Agencia de la ONU para los Refugiados (ACNUR).

El titular de la ONU insistió que la respuesta internacional a este problema debe ser completa y colectiva. “El desafío implica no sólo una mejora de las operaciones de rescate en el mar y el acceso a la protección, sino también la garantía del derecho al asilo para un número cada vez mayor de personas que en todo el mundo huye de la guerra y necesita un refugio”, señaló.

En línea con esta situación, el Alto Comisionado de la ONU para los Derechos Humanos, urgió a los gobiernos de la Unión Europea a adoptar “un enfoque más sofisticado, más valiente y menos cruel” hacia el flujo de migrantes que trata de llegar a Europa.

A través de un comunicado, Zeid Ra’ad Al Hussein advirtió que tristemente estas muertes eran predecibles. “Son el resultado de una falla continua en la gobernanza, agravada por una gran falta de compasión”, señaló.

A su vez, expertos independientes de la ONU advirtieron que la represión de la migración irregular no debería ser la única solución a este grave y recurrente problema de naufragios de embarcaciones en alta mar repletas de inmigrantes. Por eso, urgieron que se convoque lo antes posible una cumbre en Europa sobre el tema.

En lo que va de este año, casi 35.000 solicitantes de asilo han cruzado desde África a Italia y Grecia, los dos mayores destinos de estos inmigrantes respectivamente, según ACNUR.